EVACUATION MEDICALE DELICATE

Le vendredi 30 mars, à 22h30, notre équipage a été mis en alerte par le Crossmed afin de procéder à une évacuation médicale par voie maritime préconisée par le C.C.M.M. (Centre de Consultation Médicale Maritime) de Toulouse. Une personne, à bord du Kalliste (navire mixte de la compagnie « La Méridionale ») présentait des troubles très sérieux que je ne puis indiquer ici (respect évident de la confidentialité).

Seulement 20 minutes après cette mise en alerte, notre équipage appareillait du port de Saint-Mandrier pour prendre en charge une équipe médicale du SMUR au port de La Seyne sur Mer. Ce mouvement avait été coordonné par le Crossmed.

A 23h35, notre vedette était au contact du Kalliste sur lequel l’équipe médicale (avec du matériel approprié) prenait en charge le patient. Après toutes précautions médicales prises, le patient était sécurisé dans notre « matelas coquille » et son transfert vers la terre s’effectuait.

A 01h00, cet homme ( accompagné de son épouse) était pris en charge pour une hospitalisation évidente.

Cette opération démontre une fois de plus l’importance de la SNSM, de notre station et de ses membres bénévoles au sein de la cause et du secours maritime.

La personne assistée, vient de nous adresser un courrier que vous pourrez lire (avec son autorisation) en pièce-jointe. Ce courrier reflète sa reconnaissance.

Nous vous remercions une nouvelle fois pour vos adhésions qui nous permettent de poursuivre nos actions à la mer.

M. JL Kléparski

Président de la station SNSM de La Seyne/St-Mandrier

Pour Lire la lettre de remerciement envoyer par le rescapé cliquez ici

POUR EXERCICE...

Collision entre un voilier et bateau de passager. Cinq personnes à la mer. Grosse voie d'eau sur le voilier ». 9 heures, hier matin. Ce message de détresse arrive au Cross Med (1), par l'intermédiaire du canal radio 16, réservé aux communications d'urgence. Presque immédiatement, les boîtiers récepteurs des sauveteurs en mer se mettent à biper frénétiquement. L'alerte est donnée. En quelques minutes, la vedette SN 155 de Saint-Mandrier appareille en direction de lieu de l'accident : 1,5 nœud au large du Cap Brun (La Garde). Deux autres unités SNSM sont sollicitées et arrivent depuis Hyères et Bandol.

Hiérarchiser les urgences

Pendant le trajet, la situation se précise : le voilier est en train de sombrer, l'embarcation à moteur est en difficulté, ses douze passagers commencent à paniquer. Cinq personnes sont tombées à la mer, dans une eau qui n'excède pas douze degrés. Deux d'entre elles n'ont pas de gilet de sauvetage. Les messages radios arrivent de toutes parts, pas toujours audibles. Il faut tendre l'oreille, faire répéter, confirmer la réception. Pour ne pas passer à côté d'une information essentielle.

« Dans ces moments-là, il est urgent de prendre son temps », indique, placide, le major Jean-Louis Kleparsky, de la SNSM de Saint-Mandrier. Assisté de deux opérateurs radios, c'est à lui qu'a été confiée la mission de coordonner les opérations.

« Il faut prioriser rapidement. Gérer les urgences. Savoir en permanence où sont les victimes et ce que font les unités engagées afin de rendre compte de manière claire. »

Et ce n'est pas toujours une mince affaire… car les acteurs sont multiples. Hier matin, un navire des marins-pompiers est venu prêter main-forte dès le début de l'opération. Un peu plus tard, la situation de deux blessés a nécessité leur évacuation par l'hélicoptère de la gendarmerie. Des opérations qui ne laissent pas la moindre place au hasard. Même s'il s'agit d'un exercice. « Tout le monde connaît le scénario de base, mais comme on est plusieurs à l'écrire, il y a toujours quelques surprises durant l'opération ».

Réactivité, précision, maîtrise

Malgré quelques pièges, ici et là, hier matin, tous les intervenants ont répondu présent. Venu assister au déroulement des opérations, depuis la vedette de coordination de la SNSM, le chef du service opérations/sauvetage du Cross Med Aymeric de Chermont, est impressionné. « Tout le monde a fait preuve de réactivité, de précision et de maîtrise. Le fait que dans la région, la SNSM soit composée de nombreux marins et sous-mariniers est un atout. À ce niveau, on peut quasiment parler de professionnalisme ». Quasiment, car, il faut le rappeler, les sauveteurs en mer de la SNSM sont tous des bénévoles. Qui prennent leur tâche avec le plus grand sérieux. « Ce genre d'exercice est très important pour nous, car il démontre notre discipline et notre capacité de travailler en équipe, précise le vice-amiral Jacques Méheut, délégué SNSM pour le Var, qui a suivi l'ensemble de l'exercice via sa radio. Après ce qui s'est passé en Italie avec le Costa, il était important pour nous de montrer que nous sommes près en cas de gros accident.»

Source Var-Matin Photo Station SNSM

IL neige

Lors de la vague de froid de cet hiver, nous avons découvert notre port sous la neige

Madame, Monsieur,

Nous avons reçu une information de notre siège portant sur l’utilisation du 1616.

Hélitreuillage en live

Suivez un exercice d'hélitreuillage à bord de la SNS 155 dans la grande rade de Toulon